Wir sind der einzige Betrieb hier im hohen Norden, der Automatik-Getriebe professionell nach der Technik von BG Deutschland durchspült und gleich neu befüllt. Aufgrund baulicher Voraussetzungen kommt häufig nur die Getriebespülung nach dieser Methode in Frage. Wir beherrschen diese. 
Oft diagnostizieren Werkstätten ein defektes Getriebe. Dabei muss nur professionell gespült werden. Hier wird nach unserer Auffassung noch immer viel Geld verbrannt.

Die Spülungsmethode ist gerade für Modelle, die keine Öl-Ablassschraube am Getriebe verbaut haben, essentiell. Besonders die Automatikgetriebe der Automobilbauer aus Stuttgart, Ingolstadt und München gelten als äußerst zuverlässig und die Füllung wird deshalb meist als "lifetime" verkauft, also "für immer". Ein großer Auto-Mythos, wie sich immer öfter herausstellt. Eine Spülung ist hier in bestimmten Fällen dringend angezeigt. Noch einmal: Manch Fehlfunktion wird fälschlicherweise als mechanischer Defekt diagnostiziert, wo eine Spülung bereits helfen würde. Erfahrungsberichte zeigen hier überragende Ergebnisse nach Spülung. Für technisch interessierte und versierte Autofahrer: Bei BG kann man eine kompakte Präsentation downloaden. Hier anschauen.

Wir empfehlen

ausdrücklich ROWE Motoröle, Schmierstoffe, Getriebeöle, Winterchemie und Additive. Weil premium und made in Germany.

Das Spülen verspricht erst einmal eine Verlängerung der Nutzungsdauer und damit einen zusätz-lichen Schutz vor Defekten. Denn: Ein Automatikgetriebe ist auch bei normalen Fahrweisen größten Belastungen ausgesetzt. Im Getriebe findet ein Verschleiß statt. Der zeigt sich unter anderem durch die Entstehung von kleinen Metall- und anderen Abriebpartikeln . Zugleich steigt die Temperatur im Getriebe enorm an. Dies geht am Getriebeöl nicht spurlos vorbei. Über die Zeit nimmt das Öl viele Feinpartikel auf, die sich an Dichtungen und in winzigen Kanälen der Hydraulikeinheit absetzt. Dadurch verändern sich seine Schalt-Eigenschaften, was sich auf das Fahrverhalten, auf Temperatur, auf Kraftentfaltung und den Verbrauch auswirkt. –Außerdem werden die Additive beschleunigt verbraucht, was zu weiteren Problemen führt, die andere nach sich ziehen.

So ist es empfehlenswert, das Öl gemäß vorgeschriebener Intervalle zu wechseln. "Lifetime-Füllungen" sind aus unserer Erfahrung als Mythos zu betrachten und unter Umständen mehr als  1 Mal im Autoleben zu wechseln. Allerdings:  Der klassische Getriebeölwechsel bringt gewisse Herausforderungen mit sich. Oft ist es nicht möglich, das alte Öl vollständig abzulassen. Je nach Bauart. So kann es passieren, dass sich trotz eines Getriebeölwechsels nennenswerte Mengen des alten Öls noch im Getriebe verbleiben. Viele Autobesitzer und auch Mechaniker sehen dies als gegeben hin. Solch ein Zustand ist jedoch kritisch zu sehen, weil bis zum nächsten Wechsel von vornherein keine optimale Schmierung des Getriebes erfolgt.